Despues de 2 años ya se apoya sobre el piso la nueva unidad del Japo! 
Ya tiene forma el sustituto, la nueva unidad del Japo Augusto Allo del Team Chapu, este auto viene a reemplazar al auto mas rapido en circular los 402mts en la  republica Argentina. Aunque parece ser el mismo, estamos en presencia de una nueva unidad, que vieno a reemplazar aquel Subaru impreza casco con el cual pasaron años participando en el 1/4 de milla Argentino. Este sera el sustituto de aquel Subaru con el que hasta el dia de hoy mantiene el Record Nacional en 402mts.
De aquel auto no queda mucho, buscara seguir su vida en otro entorno, probablemente en TrackDays. A este nuevo, le han llegado algunos elementos, aunque gran parte del proyecto se basa en todo lo que aquel casco no podia recibir sin hacer un chasis especial.

Este proyecto arranco a principios del 2020 con el desarrollo del chasis, el cual se ejecuto durante toda la pandemia. Este auto parte de la base de arreglar todo lo que en el otro auto no se podia hacer, principalmente incluir una caja especial, con un neumaticos mas grandes, un diferencial trasero drag que cumpla el rol de arreglar todo el potencial que no se podia transmitir al piso con una caja manual y un diferencial de subaru. Este auto es un full chasis, montado sobre la carroceria de un Subaru Impreza 98, el auto era blanco 4 puertas, se lo hizo coupe como el impreza type RA, adaptando la carroceria para montarla sobre este nuevo chasis.

Ya a la vista tiene forma de auto, se hizo un armado cuasi completo, fabricando todos los accesorios necesarios para montar motor, linea de combustible, depositos de agua, tanque de combustible, deposito de aceite, cañerias de turbo, watercooler, etc. Ahora es momento de ajustar algunos detalles, hacer los cerramientos en fibra de carbono, para volver a desarmarlo integramente, pintarlo y luego iniciar el armado final.

Entre algunas de las tantas cosas que haran de esta unidad es la caja automatica th400 integral de 3 velocidades, diferencial trasero de 9", gomas 28", suspension trasera four link, suspension delantera mcpherson, etc.

Todo este combo fue pensado para competir en Brasil, en principio el motor sera el mismo 2JZ con el que se corria en Argentina, que se usara para hacer los primeros ensayos y luego sera reemplazado por uno Billet para seguir con el desarrollo de esta unidad en Brasil.

Seguramente en unos meses tengamos novedades sobre el avance de este nuevo exponente!

Podes ver mas sobre el Subaru Record anterior en el siguiente link Ver Nota

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