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 Arranco
la primera jornada del mes de Marzo, en una noche donde se dio
finalmente inicio a la actividad en dos pistas en simultaneo, una
noche con una gran concurrencia de publico, tanto en boxes como en la
tribuna general, que a pesar de estar dividida en las 2 pistas, se
noto con un gran volumen. Por su parte todas las categorías contaron
con una importante cantidad de participantes, con la opción que
actualmente presenta la liberación del cupo máximo, esto dio lugar a
que en algunas categorías tengan en su lista de inscriptos mas de 45
participantes. En cuanto a tiempos la jornada no dio grandes tiempos,
ni una abundante cantidad de caídas de tiempo, sin embargo algunos
lograron marcar buenos tiempos y los desarrollamos a continuación.
Salieron 14.13s por pista 2 para el Fiat Uno del Team SilenCarlos con
turbo y radiales, los 14.36s por ambas pistas fueron lo mejor de Pablo
y su Chevrolet Corsa aspirado con radiales del Team IDF, fuerte caída
con 13.50s con radiales marco Ezequiel Pericoli con su Vw Gol del Team
Carranza por pista 1 que lo convierten en el poseedor del mejor con
radiales para un sobrealimentado de calle en el 2010, los 14.17s por
pista 1 fueron lo mejor del Fiat 128 de el Team Crespo con radiales,
en una doble se cayeron el Pelado con su Fiat Uno del Team Loscalzo
con 13.87s por pista 2 acompañado por el Fiat 147 del Team Assa con
13.91s por pista 1, en una doble se cayeron el Fiat 128 del Team MF
carrera con 13.97s por pista 2 acompañado por el Fiat 147 de Gustavo
Coviello del Team Rodio con 13.95s por pista 1, doble en la primera
con empate en 12.36s hicieron el Fiat Regatta de Sebastián Valente por
pista 1 con inyección FuelTech acompañado por el Fiat 600 del Team
Rubio por pista 1, en una doble se cayeron el Fiat 147 de Cingaro del
Team Lamuedra con 12.21s por pista 1 acompañado por el Fiat 147 del
Team Maschio con 12.27s por pista 2, con 12.32s por pista 1 se cayo el
Fiat Uno de Federico González del Team Maschio, solito se cayo en la
primera con 11.38s por pista 2 el Fiat 147 de Leonardo Coda del Team
Nan2o, seguido se cayo por pista 2 con 11.35s por pista 2 el Fiat 147
de Leonardo D´Ercole del Team Nan2o, solito paso caído con 11.00s
clavados el Fiat 125 de Mauro Betancour del Team SistemCar, en una
doble se cayeron el Fiat Uno de Cattapan con 11.31s por pista 1
acompañado por el NSU intoxicado del Team S&S con 11.17s por pista 2,
los 12.33s por pista 2 fueron lo mejor de la Chevy del Team Poligab,
en una libre salieron 11.32s por pista 1 para el Fiat 147 del Team
Nan2o, con 11.79s por pista 1 se cayo solito el Fiat 128 del Team
Cagononi, doble temprano hicieron el Fiat 147 de Pablo Pulvirenti del
Team Assa con 11.79s por pista 2 carrozado acompañado por el Opel K180
del Team Gilardi con 11.74s por pista 1 que son su mejor marca hasta
el momento, los 10.08s por pista 2 fueron lo mejor del Dragster
aspirado de Cristian D´Arezzo del team CD, con 11.76s por pista 1 se
cayo el Fiat 128 del Team SistemCar, atras de el fue el Fiat 128 de
Matías Donnici del Team SistemCar con un registro de 11.78s por pista
1, salieron 11.81s por pista 1 cortando para el Chevrolet 400 del Team
Toledo, en una libre salieron 11.74s por pista 2 para el Fiat 147 de
Pablo del Team Assa carrozado, con 11.78s por pista 2 conoce la caída
el Fiat 600 del Team Palmeiro, los 11.33s por pista 2 fueron lo mejor
del Fiat 147 aspirado del Team Maxi ahora con FuelTech, volvio a ser
el mas rápido entre los aspirados el Fiat 147 de Bonomito del Team
Damonte con un registro de 11.18s por pista 2, los 10.85s por pista 1
fueron lo mejor del Fiat 600 de German del Team Damonte aspirado,
volvió a la pista el Dragster V8 del Team El Zonda para caerse con
10.56s por pista 1 acompañado por la Silverado de Guzman con 10.77s
por pista 2, doble violenta hicieron en la final de la 10 Fabián
Caride con su Fiat 600 con un registro de 10.60s por pista 1
acompañado por el Dragster de Pablo Rocca del Team SistemCar con
10.42s por pista 2, con 12.96s por pista 1 se cayo el Fiat 128 de
Oscar Salvatierra, los 13.11s por pista 2 fueron lo mejor del Fiat 128
de Daniel Carrasco del Team Panda aspirado de calle, con 12.81s por
pista 2 se cayo Andres Fama con su Fiat Uno del Team CD, caído con
12.96s por pista 2 paso el Fiat Uno del Team Mincas, doble hicieron el
Fiat 128SE del Team SebiCar con 12.86s por pista 2 acompañado por el
Fiat 147 del Tano del Team Rodio con 12.90s por pista 1 y caído en la
semi paso el Fiat 128 del Team Pedernera con un registro de 12.96s por
pista 1. Los ganadores de las
diferentes categorías fueron los siguientes participantes. En la clase
2 Diego Ellisi con un Fiat Duna, en la clase 3 Sergio Sambuco con un
Ford Falcon, en la clase 4 Esteban Chichik con un Fiat 128, en la
clase 5 Pablo Pangaro con un Fiat 128SE, en la clase 6 Hernán Tabare
con un Vw Golf, en la clase 7 Diego Fiumara con un Chevrolet 400, en
la clase 8 Gustavo Madonia con un Fiat 147, en la clase 9 Javier Nuñez
con un Renault 18, en la clase 10 Vacante y en la clase 11 sin
participantes... |
Una
noche en donde se vieron algunos buenos tiempos,
aunque solo uno logro mejorar sus registros y disminuir la distancia
para llegar a lo mas alto del Ranking, este fue Eduardo Serra con su
Fiat 147 aspirado del Team Serra, quien hace unas cuantas fechas se
muestra con posibilidades y en esta ocasión logro un registro de
11.22s por pista 2 que lo ubican en el 3er lugar entre los mas rapidos
a una distancia muy chica de ser el 3ro en romper la barrera de los 20´s...
